Dowóz paliwa Łomża

Bak potrafi opustoszeć każdemu i rzadko wynika to z brawury. Zwykle winne są okoliczności: dłuższa niż zwykle kolejka do świateł przed mostem, objazd przez sąsiednią gminę z powodu remontu albo wskaźnik, który pokazywał więcej, niż faktycznie zostało. W subregionie łomżyńskim dochodzi jeszcze jedno — na wielu trasach między miejscowościami dystrybutora nie uświadczysz przez kilkanaście kilometrów.

Dowóz paliwa w Łomży rozwiązuje to w kilkanaście minut. Przyjeżdżamy z benzyną albo olejem napędowym w kanistrze z atestem, przelewamy go do wlewu i ruszasz dalej — najczęściej prosto pod dystrybutor, żeby dolać resztę.

Jak to wygląda

Diesel — o czym warto wiedzieć

Silniki wysokoprężne źle znoszą jazdę do ostatniej kropli. Po opróżnieniu baku w przewodach zostaje powietrze, które trzeba stamtąd usunąć, zanim jednostka w ogóle zaskoczy. Nowsze konstrukcje radzą sobie same po kilkunastu obrotach rozrusznika, w starszych układ odpowietrza się ręcznie, pompką.

Uprzedzamy więc uczciwie: przy dieslu sam kanister bywa niewystarczający. Gdyby silnik po zatankowaniu nie chciał ruszyć, ocenimy sytuację na miejscu i w razie potrzeby odwieziemy auto do mechanika — patrz holowanie w Łomży.

Gdzie dowozimy

Docieramy w każdy zakątek miasta: na parkingi osiedlowe, pod hale Parku Przemysłowego, na place przy Zawadzkiej i pod dworzec autobusowy. Poza miastem najczęściej wyjeżdżamy na DK63, gdzie kierowcy najczęściej mylą się w rachunkach z zasięgiem, oraz na obwodnicę S61, na odcinki między zjazdami.

Numer 535 456 815 działa non stop — również po zmroku i w święta, gdy większość okolicznych stacji ma już zgaszone światła.